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环亚ag几个版本 中国全新155毫米卡车炮,国际军贸中有的对手,那些来自欧洲小国

2020-01-10 13:43:22来源:共大资讯

环亚ag几个版本 中国全新155毫米卡车炮,国际军贸中有的对手,那些来自欧洲小国

环亚ag几个版本,2018年10期《现代兵器》杂志刊登了一幅中国新型155毫米车载炮图片,从图片可以看出,一款中国新研制的155毫米车载炮正在某试验场进行发射试验。这很可能是,中国最新研制的一款出口型火炮。其实,中国已经拥有两款先进的出口型155毫米车载炮了,为何还要推出一款呢?

相比于其他类型的155毫米火炮,车载炮具有独特的优势:该炮性价比很高;世界范围内公路网越来越发达,车载炮的适用区域也越来越广;使用寿命长,维修方便。而且,155毫米车载炮的需求量很大,用户既有较富裕的国家,也有相对贫穷的国家。而且,在世界范围内,与中国争夺这市场的除了传统的大国之外,还有一些中小国家也纷纷推出自己的先进的155毫米车载跑。

今年才刚刚亮相的乌克兰2s22“bogdana”155mm车载炮,由乌克兰公司根据北约标准设计,开发和制造。该炮基于乌克兰autokraz公司生产的kraz 63221 6×6高机动车底盘。卡车前部有一个装甲驾驶室,可防止小型武器和炮弹碎片发射。卡车驾驶室可容纳五名机组人员。它的总重量为28吨。

所述2s22 bohdana的主要武器包括一个安装在卡车底盘的后一个155毫米nato标准炮,能够在一系列射击高爆燃烧弹/穿甲弹(heiap)从35至40公里,火箭辅助弹丸( rap)范围从45到60公里。它的最大射速为每分钟6发。卡车可以携带总共20发子弹和相关费用,存放在卡车底盘两侧的箱子中。

塞尔维亚“诺拉”b52车载炮。这型火炮的核心,其实是前南斯拉夫陆军装备的m46/84牵引式榴弹炮的炮身部件,底盘为罗马尼亚提供的的fap2832式8×8越野底盘。该炮的研制始于2001年,2004年生产出样,2005年在阿布扎比防务展上亮相。

在与法国giat集团公司研制的“凯撒”车载155毫米榴弹炮、以色列索尔塔姆的atmos2000155毫米轮式炮、荷兰rdm公司的105毫米轮式炮的竞争中,一举获得了阿尔及利亚、突尼斯和摩洛哥三国的大笔订单。

弓箭手卡车炮的早期代号aps2000。上世纪90年代瑞典决定在fh-77的基础上研制先进155毫米自行火炮。瑞典先进155毫米自行火炮采用模块化设计,可以将其安装在履带式底盘上,也可以将其安装在轮式底盘之上。最初瑞典陆军比较倾向于采用由cv90步兵战车改进而来的履带式方案sps20。博福斯公司用了全新的装弹机构的设计,经过修改后的虽然爆发射速并没有提高,但是持续射速达到了20发/2.5分钟的水平。

也就是说这时候的aps2000的第一分钟的持续射速超过8发/分,而原来fh77b的持续射速只有6发/分。于是“弓箭手”卡车炮。它是目前世界上射速最快的155毫米自行火炮之一,其最大射速/爆发射速可达3发/13秒。如今,“弓箭手”已经成功出口到了挪威(24门),相信凭借博福斯的声誉,这款火炮在国际市场上绝对不乏竞争力。

斯洛伐克康斯特拉克塔防务公司展出的tmg eva型155毫米卡车炮。eva采用tatra 6×6全地形卡车底盘,但因为采用模块化设计,也可以安装在8×8卡车底盘上。其车长为11.2米,车宽为2.55米,车高为3.33米,当使用c-130进行空运时,车高可调整至2.7米,战斗全重20.7吨。eva行驶最大速度为80千米/小时,可跨越60%的斜坡,公路最大行程700千米。

火炮系统被安装在底盘后部,乘员可从卡车前部的驾驶舱进行遥控操作。火炮射界为左右60°和高低-3.5°? 75°。全自动装填系统安装在火炮两侧,内有12发弹丸和12个发射药包,处于待发状态。另有12发弹丸和12个发射药包被放置在底盘上的弹药舱内。eva的射击模式有3种:自动模式5发/每分钟,自动模式13发/3分钟 ,手动模式2发/1分钟。

威廉希尔